テクノロジーのパワー

RSV 1000 Rはダイナミック パワー レベルの点
においても、輝かしい結果を得ました。100kWを
超え、堂々102kWまで達することができました。
この素晴らしい成功は、すでにApriliaの特徴とな
った60°Vツインエンジンのさらなる開発の結果
得られたものです。新しい60°Vツインエンジン
は数多くの新技術を盛りこみ、それによりエンジ
ンは今までに無い全く新しいものとなり、パフォ
ーマンスと他に類を見ない満足感を提供すること
が可能になりました。シリンダーヘッドとクラッチ
カバーをマグネシウム合金製にし、最小の重量
を実現することができました。

V60°MAGNESIUM

エンジンは、Apriliaの有名な2つの特許によって
さらに特徴付けられました。アンチバイブレーショ
ンダブルカウンターシャフトAVDCおよび、油圧式
クラッチシステムPPC（空気圧式パワークラッチ）
で、これらは２気筒エンジン特有のリアタイヤの
ロックを防止します。

完璧なバランス

新しいRSV 1000 Rは、オートバイのデザインに
おいて最新の研究を、サーキットの世界に適用
させ実現しました。RSV 1000 Rは以前よりもさら
にコンパクトになり、そのためどんな状態でもた
やすくコントロールができ、すぐにフィーリングが
伝わります。より低くよりコンパクトになり、重量
配分においても最適になった新しいRSV 1000 R
は、エアロダイナミックの点でまさに完璧になり
ました。その抵抗係数0.3により、性能レベルが
高まったばかりでなく、風洞テストにおいて実施
されたように極度の乱気流からライダーを守るラ
イダープロテクションも向上しました。

勝利の風

RSV 1000 Rの増大するパワーは、一連の新技
術の導入の賜物です。新設計の燃焼室形状
や、吸気システムは、さらに比類無い効率を実
現させるためのものです。潤滑システムは、摩
擦抵抗を最小限に削減するために完全にデザイ
ンチェンジが行われました。新しいコンロッドは、
エンジンの最高スピードを11,000 rpmに保つた
めさらに堅固になり、10.3リットルのエアーボック
スは、どんなエンジンスピードにも対応して適正
な圧力を提供します。その結果、低速において
大きなトルクとかつて無い力強い加速を得ること
ができました。

記録破りの優れた装置類

新しいデザインに新しい機能の新ダッシュボード
は、最新のデジタルテクノロジーにより、驚異的
な軽さ（たったの220ｇ）を実現しました。アナロ
グのタコメーターにはオーバースピードのアラー
ムランプが付き、ライダーのニーズに合わせて調
節が可能です。多機能液晶ディスプレイが装備
されており、40個のメモリーを持つクロノメーター
と自己診断式インジェクションシステムが組み込
まれています。ライトは3段階に調節可能で、ア
ナログ計器パネルには白のバックライト、ディス
プレイ用には赤のライトが装備されています。コ
ンピュータ一体型ディスプレイは、使い易く素早
い表示 特徴です。

剛性においてはNo.1

RSV 1000 Rのアルミニウム・シリコン合金の新
しいシャーシは、ねじれ剛性を5%もアップさせま
した。これは、既にそのクラスの最高点に位置し
ていたもののさらなる改良です。全体の重量は
600gも軽くなり、重量配分は最適なものに改良
され、新しいデザインへの変更によって、ステア
リングヘッドのゾーンを空気が通るようになりまし
た。その結果、ライダーとマシンとの一体感がさ
らに高まり、驚異のドライバビリティとどんな軌道
をもキープする絶対的な正確さも得られ、そのた
めコーナーでは、進入と立ちあがり時のタイヤの
スライドコントロールを最大限に活かすことが可
能です。これはサーキットにおける、まさに最新
のテクニックのひとつです。